北京治疗白癜风医院 http://m.39.net/disease/yldt/bjzkbdfyy/本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人刘朋。
年第一个季度还没结束，不少品牌已经上市了今年的各种新款车型。在国内细分市场竞争越来越白热化的今天，不少品牌都押宝在北京车展上，把准备已久的首发新车推上舞台。作为两年一次的大咖秀，各大车企可谓是煞费苦心，不仅要拿出最新概念车来博得眼球，还得用一两台首发新车来实实在在的动摇消费者的钱包。
车展一圈逛下来，大大小小的展台都围满了人，有一些是只露面不上市的新车，但更多的是能打开车门，坐进去感受的“真身”。或许在现场你会注意到，总有那么几个展台面前人们是争先恐后的在拍摄和试乘，那我们今天就来看看有哪些首发新车是这样吸引眼球，自带主角光环的选择。
荣威RX5
凡是和马云有关系的都很火，荣威RX5也是其中之一。荣威RX5是上汽与阿里合作研发的超级互联网汽车，主打“全球首款量产互联网汽车”的概念。
除了有阿里巴巴助阵车载系统外，车身设计也沿袭了获得“年度中国最佳概念车设计大奖”荣威Vision-R概念车的“律动设计”语言。不过从展台实车效果看，外形设计并没有荣威Vision-R概念车那般锋芒，依然是台“正常”的SUV，没什么不妥，也没太多惊艳，吸引我的事是它大众风格的前大灯和BMW韵味的车尾，以及像奥迪A8L一样贯穿尾灯的镀铬装饰。RX5的外形升级处于自主品牌SUV的优秀水准，可能是处于成本考虑，概念车里美好的设计在变现后都打了折扣，但好在整体观感还是不错。
RX5的动力系统采用1.5T和2.0T的传统动力总成，荣威品牌将之称为“蓝芯”车型，晚些时候还会推出插电混合动力以及纯电动的车型即“绿芯”车型。其实不管是“蓝芯”还是“绿芯”，省油可靠便是好“芯”。
赚足眼球的倒是“互联网汽车”概念，由阿里巴巴开发的车载操作系统YunOSforCar整合到了车身中，上汽负责车身、动力、底盘研发，各自在自身领域发挥专长倒不失为一个合理的搭配，如果车载系统的整合深度足够，“互联网汽车”的功能性还是值得期待。设想一下，阿里通过大数据获知你喜欢的歌曲类型，当你打开音乐后推送的都是你喜欢的歌曲；更酷炫的是如果你长期用支付宝消费某个品牌的午餐，中午开车的时候系统会提醒你最喜欢的餐馆怎么走，需要多少时间；可能还有管家式的服务体验，炎热的夏天开车回家路上，车载系统已经把你把家里的空调提前启动......更多功能请自行脑补。
此次车展上荣威RX5暂未向外界开放驾驶座舱的内部，悬念会在6月份解开，届时“互联网汽车”如何演绎我们拭目以待，只要上汽和阿里不在概念上“玩虚的”，荣威RX5或许能在自主SUV品牌中另辟蹊径找到桃花源。
奇瑞瑞虎7
奇瑞在国内四大车展上从来不差人气，这次北京车展又让我印证了这句话。小编早早就来到了奇瑞展台，观众老爷们
