吸人眼球的太原ldquo环城列车r [复制链接]

来源：*河新闻网编辑:小斌哥投稿/p>

近日，“麒麟号”在太原铁路枢纽西南环线盾构区间掘进顺利突破两公里。为盾构机下一步成功下穿南内环、西中环两座高架桥梁奠定了良好的基础，西南环线又开始走进大家的视野，博人眼球。

对于西南环线，也许大家有所耳闻，但却很“神秘”。西南环线是太原铁路枢纽的重要组成部分，全称是太原铁路枢纽西南环线，起点为太原市西山支线汾河车站，终点为太原市南部正在建设中的太中银铁路北六堡车站，线路全长53.64公里。工程总投资91.45亿元。途经太原市尖草坪区、万柏林区、晋源区、小店区以及晋中市，在晋阳湖公园西岸设有站点。全线开设汾河站、三给站、太原西站、义井站、晋源站、晋祠站（地下）、西草寨站、北格站、北六堡站共9个车站，它还有个别名叫“环城列车”。

西南环线建成之后，将与原有线路对接形成太原环城铁路。环城铁路与地铁配合，可共同构成完善的轨道交通网络，不仅增加了铁路运输组织的机动灵活性，实现客货分流，还将随着石太客专的开通、太中银线的引入、太原南站的建成，极大缓和太原北至榆次区之间运营能力紧张的局面，减少对城市中心生活的干扰，对未来连接主城、新城、晋阳生态区和城北工业组团以及晋中市榆次区，及发展市郊客运都有重大意义。有利于缓解省城太原的交通压力，给人们的出行将带来很大的便利，连接榆次，并与地铁相互配合，为广大市民服务。待建成后，环城列车从太原站至太原站每日开行12对城市列车，每日约多人次乘坐时速公里的列车出行，将大大方便太原人的出行。

此外，西南环线还串联起了晋源西山天龙山、晋祠、龙山、太山、蒙山等景点，为晋源以后的旅游业提供独特的交通优势。试想一下，如果从市区到晋源区随便一个景点，都能够分分钟抵达，是多么让人激动的事情？未来太原枢纽西南环线建成后，无论你身处哪个片区，都可以轻松到任何一个景区旅游观光！

对于西南环线这个“环城列车”，大家有没有很期待它的建成，一睹它的风采？